斗山B20/25/30Se电动叉车/全交流电机免维护电池叉车

电动叉车是一种具有装卸和短距离运输货物功能的两用电动叉车，具有操作舒适、稳定性高、操作简便、噪音低、***、故障率低，结构紧凑，运输灵活、操作简便，迥转半径小等特点，广泛应用于仓储，物流，搬运，等场所。对于那些有防火、防爆要求的场地（如印刷车间、油库、码头、仓库等）更为适用。

 蓄电池叉车：包括平衡重电瓶叉车，前移式电瓶叉车和电动托盘堆垛车等。

蓄电池平衡重式叉车一般由电气系统，传动系统，转向系统，操纵系统，液压系统，工作系统和车身系统的7个系统组成。

电气系统：包括蓄电池组，电动机，调速转拨器，开关，信号灯，报警灯和喇叭等，蓄电池组是叉车的动力源，负责供给叉车用点设备的直流电源，蓄电池平衡重式叉车采用双线制，有48V和80V两种电压等级，电动机将蓄电池提供的电能，转化为叉车工作所需要的机械能，行走电机通过传动系统驱动叉车前进或后退，工作电机为工作液压系统提供动力，用来驱动货叉的升降和倾斜，转向电机给转向液压系统提供动力，推动转向轮偏转，实现转向，调速度转拨器简称电控，主要包括转拨器，接触器，加速器和多功能显示器等，主要用与对叉车行走电机进行调速，从而控制叉车的行驶速度，实现无级变速，另外，对转向电机有延时功能，也就是转向电机能够在行走电机停止工作后继续工作一段时间，以***安全。

传动系统：由带有差速装置的减速器和驱动桥组成，减速器的作用是改变来自行走电机的转速，扭矩，并且传递给驱动桥，使叉车获得所需要的牵引力和行驶速度，***叉车在不平整路面行驶或转弯时所用驱动轮以不同的轮数滚动，由于型蓄电池叉车是依靠电机的正反转来实现前进或倒退行驶的，所以传动系统结构简单，使用和维修非常方便。

 转向系统：包括方向盘，转向柱，万向节，全液压转向器，转向油泵，横置油缸（转向油缸）和转向桥等部分，当拨动转向开关时，转向电机就带动转向油泵开始工作，通过转动方向盘，由转向柱和万向节带动全液压转向器来控制由转向油泵发出的压力油的方向推动横置油缸（转向油缸）活塞杆移动，改变车轮的偏转角度，从而实现转向，叉车采用全液压转向，当转向电机停止运转的时转向就很困难，因此，转向时应该使转向电机处于工作状态。

操作系统：主要是为了控制叉车的行驶速度以及制动，当驾驶员用右脚踩加速器踏板时，加速器压杆就会产生一定量的位移，这个位移信号通过加速器内原件的作用转变为电压信号并由导线传递给斩波器，斩波器则根据这个由加速器传来的电压信号，通过控制卡的逻辑运算和处理，输出相应的电量来控制行走电机的运转速度，加速踏板踏下得越多，行走电机转速越快，因此可以实现叉车行驶的无级调速，制动分为脚制动和手制动两部分，两者共用一个蹄式制动器，脚制动装置是由脚制动踏板、制动总泵、制动分泵制动鼓和制动蹄片等组成。踩下制动踏板，将油压入制动分泵，分泵中的两个活塞杆使两个蹄片压在制动鼓上，将旋转的车轮制动住。同样，当拉紧手制动手柄时通过几组连杆、连板的动作使蹄片顶向制动鼓。

液压系统：包括齿轮泵、多路阀、限速阀、油缸、油箱、滤油器、油管和管接头等元件，液压系统是这样工作的，通过操纵相应的阀杆，接通工作电机，带动齿轮泵运转，齿轮泵将箱中的液压油压送到多路阀，由多路阀把压力油送到提升油缸或倾斜油缸，多路阀控制压力油的方向和高油压，并通过起升油缸和倾斜油缸使货叉升降或者门架前后倾斜，来达到装卸货物运输的目的。当货叉下降或工作系统不工作时，起升油泵也不工作，多路阀带动前倾自锁功能，在起升油泵不工作时即使前推手柄也不能使门架前倾。

工作系统：也称为起重系统，主要有链轮、链条、起升油缸、货叉和货叉架、内外门架、倾斜油缸以及限速阀等组成。它的功用是直接承全部受货物重量，以完成取货，升降，堆放等装卸工序。货叉的提升是靠起升油缸带动链条，通过内门架的提升来完成的，而下降则是依靠自重和货物的重量来实现的，门架的前倾和后倾是靠倾斜油缸的动作来实现的。

车身系统：主要有车架、仪表架、机盖、配重块和安全架等组成，是整台车辆的基础，支撑着叉车的各个部件，同时支撑工作载荷。电瓶箱和配重块一起在叉车载重的时候起平衡作用，以保持叉车的稳定性。