康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化，配合间隙过大等现象，这些故障应该引起用户的十分关注。那么康明斯柴油发电机维修？本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。
康明斯柴油发电机维修故障一：机油压力低
在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
康明斯柴油发电机组机油压力低主要和以下几个方面有关联：
（1）冷却系统：机油冷却器堵塞；散热器芯外部空隙被堵。
（2）润滑系统：机油滤清器脏；机油吸油管受阻；机油压力调节器失效。
（3）机械调整和修理；轴承间隙不当；发动机需大修；主轴承或连杆轴承损坏。
（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要***机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能***机组的正常使用。
康明斯柴油发电机维修故障二：冷却液不循环
在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。
冷却液不循环的原因有以下几个方面：
（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保
持循环温度，可能会产生低温报警。
（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无法正常循环。
（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过***说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。
柴油机大修包括：一、大件修理：1、曲轴包括磨轴、配瓦、探伤、动平衡、试压、其中探伤两次；2、高压泵包括清洗、换件、组装、校验；3、增压器包括解体、清洗、换件、磨转子组、装配、试验；4、中冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；5、油冷器包括解体、清洗、补漏、装配、试压；6、机滤器包括解体、清洗、装配；7、水泵包括解体、清洗、换件、修轴、试验；8、离心滤包括解体、清洗、换轴、滤网、试验；9、连接器总成、减震器包括解体、清洗、装配、修整；10、机身、缸盖包括解体、清洗、检验、探伤、修复、装配、换件、试压；11、喷油器包括解体、清洗、换件、试验、装配；12、柴滤包括换件、组装；13、凸轮轴磨修、探伤；14、油压低修理；15、气/电马达修理包括管线\油水、油污、继电器等；16、空气滤整修；17、预供泵修理；18、连杆探伤、小头修理；19、磨配主轴、连杆、凸轮轴瓦；二、总装数据整理、调整、磨合；冷却器组拆卸、清洗、修理、装配；油水管线整修、更新；三、喷漆
卡特彼勒3512B柴油机维修保养故障代码表：
101-03 曲轴箱压力传感器信号不正常
101-04 曲轴箱压力传感器信号不正常
101-13 曲轴箱压力标定
110-03 水温信号不正常
110-04 水温信号不正常
127-08 动力传动油压不正常
168-00 电池电压高
168-01 电池电压低
168-02 电池间歇性断电
172-08 空气进气温度不正常
175-08 机油温度不正常
177-08 功率系列温度不正常
190-02 转速感应塞无信号
190-03 转速感应塞不正常
190-08 转速感应塞不正常
248-02 卡特数据连接间断或不正常
253-02 个性模块不相配
294-12 电控模块故障
261-13 需做定时标定
262-03 模拟传感器电压不正常
262-04 模拟传感器电压不正常
263-03 数字传感器电压不正常
263-04 数字传感器电压不正常
268-02 程序参数错误
271-03 现时报警
271-05 现时报警
271-06 现时报警
273-03 涡轮增压器出口压力不正常
273-04 涡轮增压器出口压力不正常
273-13 涡轮增压器出口压力传感器需标定
274-03 大气压力信号不正常
274-04 大气压力信号不正常
274-13 大气压力传感器需标定
275-03 右涡轮增压器进气压力信号不正常
275-04 右涡轮增压气进气压力信号不正常
275-13 右涡轮增压器进气压力传感器需标定
276-03 左涡轮增压器进气压力信号不正常
276-04 左涡轮增压器进气压力信号不正常
276-13 左涡轮增压器进气压力传感器需标定
279-03 后冷器水温信号不正常
279-04 后冷器水温信号不正常
289-03 未过滤燃油压力传感器不正常
289-04 未过滤燃油压力传感器不正常
289-13 未过滤的燃油压力传感器需标定
336-02 启动开关不正常
337-02 紧急停车开关按钮不正常
338-05 预润滑继电器不正常
338-06 预润滑继电器不正常
342-02 备用转速传感器故障
342-03 备用转速传感器故障
342-08 备用转速传感器故障
444-03 启动马达继电器故障
444-05 启动马达继电器故障
444-06 启动马达继电器故障
446-05 空气关断继电器故障
446-06 空气关断继电器故障
542-03 未过滤的机油压力传感器不正常
542-04 未过滤的机油压力传感器不正常
542-13 未过滤的机油压力传感器需标定
545-05 乙醚启动继电器不正常
545-06 乙醚启动继电器不正常
546-05 乙醚保持继电器不正常
546-06 乙醚保持继电器不正常
562-09 不能与显示器模块通讯
819-02 显示数据间断性不正常
821-03 显示器供电不正常
821-04 显示器供电不正常
827-08 左涡轮增压器进排气温度不
供应康明斯，弗利加原装***现货，康明斯原装座机增压，件号，R5102117,器滤清器件号：型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212，FF5052,风格，AH1135、康明斯调速板，件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006，件号4095189，水滤芯,WF2075,件号，3100318/康明斯弗利加滤芯FF202，件号3313306
康明斯柴油机组常见型号： 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345，N14，NH250，NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11，QSM11，ISB, ISL
发动机不能启动
柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1～2次才能启动是正常的。如果经过3～4次反复启动，柴油机仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除后，再行启动。
启动系统的故障
故障原因：空气分配器安装位置不对，贮气瓶内压缩空气压力太低，主启动阀或者主启动阀控制阀打不开（卡住）。排除方法：进行检查调整，重新充气，拆开阀门，弄清故障原因，消除故障。
燃油供给系统故障
故障原因：一是燃油系统内有空气，排除方法：①检查燃油管路接头是否松弛。②旋开回油管线和燃油过滤器上的放气旋塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧旋塞，并将手泵锁死。
二是燃油管路或过滤器堵塞，排除方法：检查管路各段，找出故障部位使其畅通。若过滤器堵塞，应清洗或更换滤芯。
1、柴油机在机油不够时运行
这类情况的出现，主要是新手在操作前没有查看油量的多少，会因机油供应不够而造成各摩擦副表面供油不够，造成异常磨损或***。因此，机器起步前和柴油机运行过程中要***机油充足，防止由于缺油而造成拉缸、烧瓦故障。
2、在机油压力过低的情况下运行
机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位无法得到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。
3、在冷却水量不够或冷却水、机油温度过高的情况下运行
柴油机冷却水量不够会减少其冷却效果，柴油机因无法得到***冷却而温度过高；冷却水、机油的油温过高，也会造成柴油机温度过高。这时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等明显降低，使零部件变形增多，减小了零部件间的配合间隙，加快机件磨损，情况严重时还会继续造成裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件加剧，造成异常磨损。
