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LNG船用燃料供气系统是一种专门设计的系统，用于为使用天然气作为燃料的船舶提供合适温度及压力的燃料供给。随着国际海事组织（IMO）及***对环保要求的逐步提高，LNG燃料因其低污染、清洁和经济等特性，正成为未来船舶燃料发展的主力军。
组成部分
根据搜索结果，LNG船用燃料供气系统主要包含以下几个部分3：
燃料舱：用于储存液化天然气（LNG）。
低温泵：用于将LNG从燃料舱输送到气化加热系统。
气化加热系统：通过加热将LNG气化成气态天然气。
水乙二醇供给系统：用于提供冷却或加热介质。
加注系统：用于向船舶的燃料舱加注LNG。
安全及控制系统：用于监控和控制整个供气系统的运行，确保安全。
工作原理
LNG船用燃料供气系统的工作原理主要包括以下几个步骤2：
充装：通过加气机或LNG储罐向气瓶中充装液化天然气。
气化：在气化器中将液化天然气气化成气态天然气。
调压：通过电控调压器控制天然气的压力，确保其在发动机规定的压力范围内。
供气：将气态天然气通过供气管路输送到发动机，供其燃烧使用。
应用场景
LNG船用燃料供气系统广泛应用于各种类型的船舶，包括但不限于：
油船：用于运输石油及其衍生品的船舶。
化学品船：用于运输危险化学品的船舶。
集装箱船：用于运输集装箱货物的船舶。
散货船：用于运输散装货物的船舶。
拖轮：用于牵引其他船舶的船舶。
安全与控制
为了确保LNG船用燃料供气系统的安全运行，系统中通常会设置多种阀门和控制装置，如节约阀、自增压阀和稳压阀等。这些装置可以调节气瓶内的压力，确保供气压力的相对稳定，并保护发动机的正常工作。
结论
LNG船用燃料供气系统是现代船舶燃料系统的重要组成部分，其设计和运行直接影响到船舶的环保性能和经济效益。通过合理配置和管理该系统，可以有效降低船舶的碳排放和空气污染，推动航运业的可持续发展。
| 企业类型 | 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) | 统一社会信用代码 | 914113270874870688 |
|---|---|---|---|
| 成立日期 | 2013-12-18 | 法定代表人/负责人 | 张静 |
| 注册资本 | 6,800万(元) | 注册地址 | 社旗县产业集聚区经一路南段 |
| 营业期限 | 2013-12-18 至 无固定期限 | 登记机关 | 南阳市社旗县市场监督管理局 |
| 经营范围 | 许可项目：特种设备设计；特种设备制造；特种设备安装改造修理；石油、天然气管道储运；各类工程建设活动；货物进出口；技术进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：气体、液体分离及纯净设备制造；气体、液体分离及纯净设备销售；特种设备销售；新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；环境保护专用设备制造；环境保护专用设备销售；工程和技术研究和试验发展；海洋工程关键配套系统开发；海洋工程装备研发；海洋工程装备制造；海洋工程装备销售（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动） | ||
