喷漆废气处理方案
北京喷漆废气净化治理公司
喷漆漆雾净化处理设备：喷漆漆雾废气有一下几个特点：液体油漆经过稀释剂稀释后在气体压力下雾化并成液体颗粒喷出，喷漆漆雾细小颗粒呈粘稠状，极容易吸附在物体表面上：喷漆漆雾废气危害通过呼吸道进入人体，对呼吸系统，血液，心脏造成危害，严重会导致癌病发生。所以***早已制定了喷漆废气的排放标准；《大气污染综合排放标准》
北京众鑫兴业大气污染治理有限公司技术人员，根据喷漆废气成分的特殊性性质，研发了喷漆废气净化成套处理设备，设备可24小时长期运行，无故障，对家具喷漆，烤漆房，喷漆车间，废气治理***。
设备技术成熟运行稳定，体积小，净化效***，安装方便，方便维护。
设备原理；
设备前端配置，多层过滤系统，过滤掉较大颗粒，粘稠物质，部分油烟，在经过****** 裂解恶臭气体，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，降解转变成低分子化合物，如CO2、H2O等。
2、喷漆 涂料 油漆等车间VOCs废气处理设备 光催化氧化废气净化设备利用高臭氧UV紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧，即活性氧，因游离氧所携正负电子不平衡所以需与氧分子结合，进而产生臭氧。臭氧对有机物具有***的氧化作用，对恶臭气体及其它刺激性异味有清除效果。
3、恶臭气体利用排风设备输入到本净化设备后，经过前端多层高效过滤系统，净化后，在运用高能UV紫外线光束及臭氧对恶臭气体进行协同分解氧化反应，使恶臭气体物质其降解转化成低分子化合物、水和二氧化碳，**进入氧化床，进一步氧化后，达到排放标准，再通过排风管道排出室外。
众鑫兴业ZX-FQ喷漆废气净化设备，节能环保，无二次污染，无后续维护费用，设备复合式工艺，可净化高浓度废气，设备组件均可拆卸清洗后反复使用，不影响净化效果。
喷漆废气治理方法
燃烧法：
燃烧法又分为直接燃烧法、催化燃烧法，主要用于高浓度VOCs废气的净化处理。对于自身不能燃烧的中低浓度尾气，通常需助燃剂或加热，能耗大，运行成本相对较高，运行技术要求高，不易控制与掌握。
催化燃烧法优点是催化燃烧为无焰燃烧，本法的特点：起燃温度低，节约能源；净化***，对有些废气不适用，废气中的物质会让催化剂中毒，失去净化能力；选催化燃烧设备时，先掌握自己废气的成分，对催化剂有么有什么影响，该法适用于高温、中高浓度的有机废气治理。设备体积较大，需要一定的空间安装设备。
光氧催化法：
光氧催化法是利用特种紫外线波段（C波段），在特种催化氧化剂的作用下，将废气分子破碎并进一步氧化还原的一种特殊处理方式。废气分子先经过特殊波段高能紫外光波破碎有机分子，打断其分子链；同时，通过分解空气中的氧和水，得到高浓度臭氧，臭氧进一步吸收能量，形成氧化性能更高的自由羟基，氧化废气分子。同时根据不同的废气成分配置多种复合惰性催化剂，大大提高废气处理的速度和效率，从而达到对废气进行净化的目的。
等离子法：
等离子法利用等离子废气处理设备中的介质放电过程中，等离子体内部产生富含较高化学活性的粒子，如电子、离子、自由基和激发态分子等。废气中的污染物质与这些具有较高能量的活性基团发生反应，转化为CO2和H2O等物质，从而达到净化废气的目的。
适用条件：适用范围广，净化效***，尤其适用于其它方法难以处理的多组分恶臭气体。电子能量高，几乎可以和所有的恶臭气体分子作用。
优点：运行费用低，反应快，设备启动、停止十分迅速，随用随开。
UV光解法：
UV光解法利用***的UV紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧（即活性氧），同时UV紫外线光束及臭氧对有机废气进行协同光解氧化作用，使恶臭气体物质降解转化成低分子化合物、水和二氧化碳，达到净化处理废气目的。
选购废气处理设备时，应多考虑设备的质量，要注意设备设计是否合理，是否节约能源，后续维护费用是否过高，是否能达标排放，根据企业的自身情况，设计制定治理方案。选择适合自己的设备。
工业涂装催化燃烧设备
工业制品的装饰性、耐候性、耐久性、防腐蚀性和某些特种功能都是通过表面处理形成的，制取各种非金属涂层（或称有机涂层）的工艺称为涂装，制取金属镀层的工艺称为电镀（或热喷、浸镀）。目前装饰保护工业制品和工业涂装占主导地位。
根据废气中的颗粒物的类型选择不同的预处理办法：
油性颗粒物净化：静电吸附+资源回收；
大分子、高沸点化合物：喷淋吸收+静电吸附；
焊烟等干性粉尘：粗过滤+静电吸附；
易聚合化合物：焦炭、大颗粒活性炭过滤。
静电吸附+自动清洗可以确保系统净化效率稳定性。预处理系统颗粒物净化效率达到95%以上，除湿率***。预处理系统全过程实时监控，确保系统安全。预处理系统需要做到耗材少，安全，智能化操作。
涂装废气处理方法选择
有机的处理方法，总体上应考虑以下因素：有机污染物的类型及其浓度、有机的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平
1喷漆常温的处理
来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。
为从根本上减少废气污染物的排放，可以联合利用几种废气处理方法进行处理，但大风量的废气处理成本很高。目前，国外较为成熟的方法是，先将浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少需处理的总量，再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附剂）对低浓度、常温喷漆废气进行吸附，用高温气体脱附，浓缩的废气采用催化燃烧或蓄热式热力燃烧的方法进行处理。低浓度、常温喷漆废气的生物处理方法正在研发之中，国内现阶段的技术尚不成熟，但值得关注。为真正减少涂装废气公害，还需从源头上解决问题，如采用静电旋杯等手段提高涂料的利用率、发展水性涂料等环保涂料等。
2烘干废气处理
烘干废气属于中、高浓度的高温废气，适合采用燃烧的方法处理。燃烧反应都有3个重要参数：时间、温度、扰动，也即燃烧3T条件。废气处理的效率实质上是燃烧反应的充分程度，取决于燃烧反应的3T条件控制。RTO可以控制燃烧温度（820～900℃）和逗留时间（1.0～1.2s），并***必要的扰动（空气与有机物充分混合），的处理效率可达95%，并且废热***，运行能耗较低。国内的多数汽车厂通常采用RTO对烘干（底漆、中涂、面漆烘干）废气进行集中处理。满足排放法规要求。但由于RTO废气处理设备一次性投资较高，用于废气流量较小的废气处理时不经济。
对于已建成的涂装生产线，需增加废气处理设备时，可采用催化燃烧系统和蓄热式热力燃烧系统。催化燃烧系统投资小、燃烧能耗低。
一般来说，采用把/铂作为催化剂可将氧化大多数有机废气的温度降到315℃左右。催化燃烧系统可以用于一般的烘干废气处理，特别适用于烘干电源采用电加热的场合，存在的问题是如何避免催化剂中毒失效。从一些用户的使用经验来看，对一般的面漆烘干废气，通过增加废气过滤等措施，可以***催化剂的寿命为3～5年；电泳漆烘干废气容易造成催化剂中毒，所以电泳漆烘干废气的处理应慎重采用催化燃烧方式。在商用车车身涂装线的废气处理改造过程中，电泳底漆烘干废气采用RTO法处理、面漆烘干废气采用催化燃烧方式处理，使用效果良好。
催化燃烧RTO简介：
RTO蓄热式热氧化炉，主要由蓄热室、燃烧室、气流切换阀组成。蓄热室内装满陶瓷蓄热体，燃烧室装一个带比例调节的燃烧器。共设有预吹扫、点火、升温、焚化、保温、后吹扫停机6 种状态。
VOCs首先经过蓄热室预热，然后进入燃烧室，加热升温到800℃左右，使VOCs氧化分解成CO2和H2O；氧化后生成的高温烟气再通过另一个蓄热室释放热量，然后排出RTO系统。单个蓄热室在进气、吹扫、排气三种状态之间反复切换，当一个循环后，VOCs始终进入到在上一循环时排出净化气的蓄热室，而原来进入VOCs的蓄热室则用净化气或空气清扫，并将残留的未反应VOCs送回至燃烧室进行氧化，然后与净化气一起从冲洗过的蓄热室排出。该过程不断循环交替，从而有效降低废气处理后的热量排放，同时节约了废气氧化升温时的热量损耗，使废气在高温氧化过程中保持着较高的热效率（热效率95%左右），其设备***、操作简单、维护方便，运行费用低，VOCs净化效***达***。
北京众鑫兴业大气污治理有限公司，是一家专注大气污染治理的公司，对工业废气治理有多年的实际经验，获得多项发明专利，被评为国高新技术企业，从设计治理方案到，设备加工定制，安装调试，协助检测，完善的售后服务, 与多家企业建立长期合作伙伴关系，为企业的产品配置相应的废气处理设备。
不管您遇到哪些废气处理的问题，烟气，臭气，有害气体，我公司工程师会根据您的实际情况，为您设计适合您的既节能又环保的废气治理方案。
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