ZKC-12X(A)电动司控道岔控制器 电子司控道岔装置

【司控道岔型号】

若服务器接收到运行危险信号或运行调整信号，服务器生成维护指令加载至维护终端，维护终端处的维护人员接收到维护指令后对对应的单轨吊道岔进行维护服务器将煤矿井下运输矿车的矿车数据发送至联动协作模块。,并将实时重量和实时速度分别标记为步骤获取上述得到单轨吊道岔的实时偏移距离偏移上限值偏移下限值和道岔距离步骤通过公式计算得到单轨吊道岔的预估通行速度通过公式计算得到单轨吊道岔的预估通行速度上限值通过公式计算得到单轨吊道岔的预估通行速度下限值步骤若预估通行速度小于预估通行速度下限值，则单轨吊道岔的通行速度范围区间，若预估通行速度大于或等于预估通行速度下限值，则单轨吊道岔的通行速度范围区间，步骤当煤矿井下运输矿车的实时速度处于通行速度范围区间。ZKC-12X(A)电动司控道岔控制器 电子司控道岔装置矿用司控道岔装置，简称司控道岔，是一种用于矿山轨道运输系统的专用控制设备。它通过控制道岔的转换，实现列车在轨道上的不同行驶方向，从而满足矿山运输的需求。司控道岔装置通常安装在轨道交叉口或分支处，通过远程或现场控制，实现对道岔的***操控。

【司控道岔参数】
当停电或故障原因无法实现司控时，打开储气包下的放水阀，打开捆绑单轨吊机车定位销子的铁丝，即可手动操作道岔，的气源发生器参数为供电电压交流工作电流工作电流压缩机功率压力保护当气缸工作压力小于时，气源发生器自动开机。,电磁阀控制锁定气缸启动并使活动轨与向道轨固定连接，本实用新型实施例中，单轨吊用司控道岔装置控制道岔的步骤，还可以包括以下，向锁定传感器将目前向道轨所处的道岔的运行轨道信息反馈给主控器向锁定传感器将向道轨所处的道岔的运行轨道信息反馈给主控器。ZKC-12X(A)电动司控道岔控制器 电子司控道岔装置采用电动机作为动力源，通过减速机构、传动装置和锁定机构实现道岔的转换。电动司控道岔具有结构简单、操作方便、自动化程度高等优点，广泛应用于矿山运输系统。利用液压泵和液压缸等液压元件产生动力，驱动道岔进行转换。液压司控道岔具有承载能力强、动作平稳、可靠性高等特点，适用于重载、频繁使用的场合。

【司控道岔介绍】
实施例道岔装置结构示意图实施例中锁定气缸与向道轨的结构示意图实施例中锁定气缸与向道轨的结构示意图实施例中司控道岔装置部件连接示意图，具体实施方式下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然。ZKC-12X(A)电动司控道岔控制器 电子司控道岔装置采用气源作为动力源，通过气动执行元件驱动道岔进行转换。气动司控道岔具有反应迅速、维护方便等优点，适用于需要快速响应的场合。同时，气动设备对环境的适应性强，在易燃易爆的矿井环境中，气动设备无需电气部件，减少了电气火花引起的火灾或爆炸风险。