中欧班列 郑州出口机床设备到德国慕尼黑国际铁路 ***时效
环航国际物流成员， 擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 在一些领域，也有相关资质和备案，不需客人提供~， 所以也比较省心，我们也会及时和客户更新货物状态， 总之，货物交给我们， 你们尽管放心； 特殊货物的出运，一定要找专业的代理，这样不会耽误客户提货等，也会省一些费用， 所以 当您有货物出运的时候， 不妨打个电话问我们一下， 如果有机会合作，那也更好，感谢各位的信任与支持， 电话见公司主页哦，期待您的来电，更期待您百忙之中的大驾光临~
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行1万列，较去年提***天破万列；今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团积极推动中欧班列高质量发展，构建全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的国际物流通道，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“***”提供了有力支撑。
一是加强国际铁路合作。充分运用七国铁路中欧班列运输联合工作组合作机制，与沿线国家铁路部门加强运输组织、信息共享、设备设施基础建设等方面的合作，提升国际联运效率。积极探索运输新通道、新径路，今年新开通西安、重庆等城市经黑海、里海至罗马尼亚康斯坦察的铁海联运新线路，中欧班列与中老铁路国际货运列车、西部陆海新通道班列紧密衔接，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局。
二是提升运输服务品质。统筹用好各通道能力，合理安排开行方案，用足口岸交接能力，拓展国际全程物流业务，加大回程班列组织力度，推进双向货源均衡运输，今年回程班列与去程班列的比例达到88%。同时，大力推进国际联运信息化、数字化发展，依托95306“数字口岸”系统，与海关部门共同推动无纸化通关，大幅缩短了通关时间、提升了作业效率。
三是强化基础设施建设。稳步推进实施阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等口岸及后方通道扩能改造工程，同时积极协调境外铁路同步提升基础设施能力，实现了境内外通道能力稳步提升。今年以来，中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长20.7%、15.2%、41.3%。
严格落实“外防输入、内防反弹”总方针， 各铁路口岸站严格执行“人货分离、分段运输”等闭环作业规定，落实人、车、物、环境“四位同防”要求
目前，中欧班列已铺画了82条运行线路，通达欧洲24个国家200个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，运输货物品类涉及衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、木材等53大门类、5万多种品类。中欧班列高质量发展，优化了区域开放格局，扩大了中欧各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“***”注入了强劲动力。
强势代理货品：
化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等。
服务项目介绍如下：
1、进出口货物国际联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请。
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程保险。
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等。
4、国境口岸转关，换装。
5、全程运输信息跟踪服务
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输。缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、中国铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。
运输业务由全国各地起运发往欧洲各国，中亚五国，俄罗斯等，独联体国家及东南亚等地，公司秉承“以高效求生存，靠信誉求发展”的不变经营理念，在客户中赢得了很高的声誉。
业务一：
中亚国际铁路联运， 中国至中亚五国，俄罗斯，欧洲及东南亚等地的集装箱 20GP，40GP，40HQ，45HQ，平台箱等。
整车（棚车，敞车，平板车）大件及超限货物
中欧国际铁路联运， 全欧洲一站式门到门，门到站 ，马拉，汉堡，杜伊斯堡，布达佩斯，纽伦堡，蒂尔堡，布拉格，莫斯科，里昂等等优势线路
业务二：
国际公路联运（经中国新疆口岸 霍尔果斯，阿拉山口，伊尔克什坦等口岸）至 中亚五国，俄罗斯等独联体国家
散拼及包车， 大件及超限货物，冷链运输
业务三：
海，铁，公路多式联运业务：
海卡联运， 海铁联运， 公铁联运
业务四：其他业务
集装箱买卖，租赁， 报关报检，贸易，仓储
今年1月，中欧班列累计开行1410列，运送货物14.7万标准箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到***。铁路部门加强国际联运组织，进一步提升中欧班列开行质量，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。
为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化，充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力，提高图定线条利用率，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得***成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。
同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽可能利用原编组开行回程图定班列，做到车底循环使用。1月份，中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。
开年首月，中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方***、海关政策变化，及时做好口岸生产作业调整，提高作业效率，保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸，为助力通关便利化，霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国的陆路边境口岸，满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路，开通边检场至宽轨国际货场联络线，实现宽轨接车“零等待”，有效提升了班列运输效率。
据了解，自2020年5月以来，中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
河南郑州国际铁路进口运输报关清关流程：
1、货到郑州后，换单。
2、报检，出通关单，报关。
3、出税，缴税，完税。
4、海关查验，商检查验，动卫检。
5、海关放行，物流配送。
中欧铁路进口运输报关资料：
1、运单。
2、报关报检委托书。
3、箱单，invoice，合同。
4、产品的国外单证。（食品类：原产地证，卫生证/健康证，自由销售证明，产品分析报告）
5、收发货人备案。（食品类，化妆品类需要）
6、进口商企业信息。（三证）
