重庆出口普货/家具/电器到德国汉堡柏林 可接新能源汽车 时效稳定 全程跟单

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郑州环航国际，在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业***的操作团队，为您制定运输方案,提供***的的服务

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了***的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

铁路运输：

1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国——二连——蒙古

到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。

· 提供铁路集装箱

· 衔接欧洲主要铁路枢纽和境内各中欧班列始发城市

· 固定周发班列

· 时效稳定

· 国内段可提供全国上门提货、送货服务

· 国际段零担整车运输覆盖挪威，瑞典，丹麦，芬兰，德国，荷兰, 意大利，土耳其，立陶宛等欧洲国家，提供配送到门服务

· 铁海多式联运服务延伸至北欧各国和英国

· 清关服务覆盖T1 和目的地

· 只需提供货物信息和要求，就可以为您定制最快最合适的运输方案 

中欧班列服务

 我们可提供的路线

· 全国—俄罗斯，奥斯陆

· 全国—杜伊斯堡，汉堡

· 全国—米兰

· 全国—伊斯坦布尔

· 全国—布达佩斯

· 全国—杜伊斯堡— 穆尔代克 – 奥斯陆/莫斯/克里斯蒂安桑/伊明厄姆（铁海联运）

· 中国各铁路枢纽—中亚国家（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯）

国际货运代理业务流程是什么？

一、接受货主询价

二、接单-接受货主委托后需明确的

重点信息：1、 船期、件数 ， 箱型、箱量

三、订舱

四、做箱

五、报关：了解进出口货物报关所需资料， 填妥船名航次，提单号，对应装箱单，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性(单证一致)

六、提单确认和修改 ： 问明顾客“提单”的发放形式:

七、签单

八、费用结算

钢结构出口运输中需要注意的问题

1.对于钢结构出口的货物在包装上要有充足的强度，便于装卸，适用于机械化装卸工人使用吊机和叉车来搬送货物，提高工作效率。

2.钢构件须经专业人员检验合格，涂漆完全干燥之后才可搬运，并且搬运时要做好保护，防止刮伤表面油漆。

3.钢构件出口时仓管人员仔细检查核对钢构件的项目号、构件号、数量、产品合格证等标识，核对清单，做到不漏货物，以免引起不必要的麻烦。

4.不得将没有质检的，质量有问题的钢结构材料吊装发运，要及时反应给质检人员，通知加工负责人和有关部门进行修复。

5.对于特殊钢构件，根据构件的尺寸、重量提前安排设计好运输方案，结合现场起重设备和运输工具的条件，制定具体方案，并考虑吊装和运输的安全性。

6.钢结构材料出口装柜时，注意支撑点放在集装箱拖车承重区域，添加的荷载要对称均匀，构件保持稳定重心平衡。对于体积大的构件可以平卧摆放，构件的中心要与车辆的中心重合，固定牢靠。

7.钢构件之间应用垫铁分隔开来，构件上下的支撑垫铁要保持在同一条直线上，并加垫缓冲材料等使其紧密接触，***用钢丝绳和花篮螺丝牢牢固定在托架上，防止运送时滑动或发生碰撞。

8.大型构件采用拖挂车运送，在构件支承处应设有转向装置，使其能自由转动。同时，应根据吊装方法及运输方向确定装车方向，以免现场调头困难。

9.钢结构出口的吊装和卸车时应轻起轻放，运输中严防碰撞或冲击。

10.由于钢结构材料质量比较大，所以运输车辆的行驶速度过快容易导致集装箱变形甚至交通事故，所以运输钢结构的司机需要严格按照交通规则。公路运输构件装运的高度极限为4m，如需通过隧道，则高度极限为3.8m

国际铁路运输业务注意事项：

1. 检查箱况：装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知我司更换或修理集装箱。

2. 不可以超载：国际铁路联运规定的货物限重 21.5吨/20&＃39;; 26.5吨/40&＃39;；车皮的限重种类较多，请单独咨询陆联。

3. 不可以偏载：偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过10厘米，均衡装载。

4. 货物加固良好：货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。

5. 给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。

6. 装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。

7. 货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；否则会导致运费不一致甚至罚款。