产品特性Mia | 始发地中国 |
目的地欧洲 | 运输方式铁路运输 |
最迟装运日3 |
产品特性Mia | 始发地中国 |
目的地欧洲 | 运输方式铁路运输 |
最迟装运日3 |
湖北襄阳出口氢空一体机到德国汉堡 中欧铁路运输 全程跟踪
本公司以诚信为上、服务为本的宗旨,已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力,及便捷顺畅的运输通道,能够提供安全,高效,快捷,优质的服务,能限度满足不同客户的需求,欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。
公司主要产品:
1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输;
2.山东,江苏连云港,浙江,深圳,上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。
3.国际铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国;俄罗斯(莫斯科);蒙古(乌兰巴托)铁路运输。
4.过境货物可从连云港口岸,过境中国运抵中亚等国家的国际海铁联运业务铁路运输。
中亚地区在棉花、羊毛、蚕丝和小麦出口上具有世界影响力,目前已经有小麦、大豆、干果、水果、牛羊肉、乳制品、棉花和皮革等数十种优质农产品实现输华。根据海关总署5月17日的通报,中亚国家可对华出口的农食产品已达上百种。除了品类丰富,去年中国自中亚国家进口的农产品、能源产品、矿产品同比增长均超过50%,在数量上也存在很大的增长潜力。
农产品对华出口能够一年增长50%,说明中亚国家过去的农业生产力没能得到完全释放。大量适合的土地没有用于耕种,草场也没有充分利用。这种现象的出现既有直接原因,也有长期因素。
国际粮食安全合作周期较长,五年、十年、二十年的合同很常见。中美贸易战和俄乌冲突,影响了中国的农产品进口,出现了需求缺口。如果没有这些因素释放了中国的需求,中亚扩大粮食生产也很难找到合适的买家。
长期来讲,中亚农产品出口严重受限于运输成本,根据一项研究,中亚地区的平均运输成本较南亚地区高出30%以上。从卫星地图上,可清晰地看到中亚地区与我国新疆的地理环境较为相似。只有少数地区适合人类居住,这些地区呈现出串珠型或星斗式的分布,物资和人员的交流严重依赖于少数通道。在此情况下,***大力发展“无水运河”铁路来进行运输,才能部分抵消自然环境的制约,促进经济发展。
目前,中欧班列已铺画了82条运行线路,通达欧洲24个国家200个城市,逐步“连点成线”“织线成网”。中欧班列运送货物种类不断扩大,运量持续增长,维护着国际产业链的稳定通畅,也成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。
在德国杜伊斯堡市,中欧班列带来的多元化商品和中间产品,有效拉动当地交通运输、仓储、批发零售、租赁商业和服务业需求。
根据德国杜伊斯堡港口集团数据,2021年,其销售收入同比增长18.9%,净利润增长超30%。其中,与中国相关业务持续发展,当年往返于杜伊斯堡和中国城市之间的中欧班列达到单周70列,创下杜伊斯堡港中欧班列新纪录。杜伊斯堡港口集团***执行官马库斯·班恩认为,中欧班列将会继续良好发展。
杜伊斯堡市***中国事务专员马库斯·托伊贝尔表示,2014年仅有40家中国企业在杜伊斯堡落户,如今已有超过百家中国企业在此发展。杜伊斯堡市期待并邀请更多中国企业入驻。
在白俄罗斯,中欧班列源源不断把当地生产的奶粉、木材、亚麻纤维、淀粉、奶酪和半成品肉类运送到中国市场。
白俄罗斯战略研究所分析员阿夫多宁指出,考虑到地缘政治风险,传统运输路线在价格、交付确定性上都有一定优势。他认为,中欧班列为世界经济带来推动作用。一些数据已经显示,加快货物交付将有助于提高沿线国家经济增长,这在新冠疫情和全球经济低迷的背景下尤其具有现实意义。
法国***铁路公司下属福瓦迪斯公司中欧产品开发部大客户经理党珊珊接受新华社记者采访时表示,从首列“重庆—杜伊斯堡”班列发展至今,中欧班列经历了大发展。如今,中欧班列不仅是一种绿色低碳的运输方式,更成为国际物流领域不可或缺的重要组成部分,以时效快和可持续的特性深受法国企业欢迎。
党珊珊说,2021年是中法铁路运输合作成果***的一年,中欧班列在传统路线的基础上得到了进一步延伸和发展。中法直达往返路线,特别是西安—巴黎往返班列的常规运行,受到越来越多法国企业的支持、关注和喜爱。中法两国在世界舞台上扮演着重要角色,而中法班列的健康、稳定、高效运行,必将在促进和深化两国各领域交流合作方面起到重要作用。期待中欧班列迎来更好的明天。
铁路运输优势
① 五定模式:定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
② 便捷通关:一次申报、一次查验、一次放行
③ 快速优价:运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
④ 增值服务:专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
⑤ 公告平台:面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务
3. 铁路运输操作流程与要求
1) 订舱
一般需提前7天,如果在7天之内取消舱位,撤舱费用会产生
2) 确定订舱信息
3) 提货与还箱
可由代理安排提箱提货,也可自行安排。放舱放箱后,会给出相应提箱、还箱指令。
*提示:在波兰的罗兹还重柜时,需提前预约还箱时间,提供司机姓名、ID、车牌号、箱号等信息。
4) 截货截单时间要求
· 重柜最晚必须于班列发班前2天送至铁路堆场
· 国外报关最晚需在班列发运***天完成
· 单证随车资料最晚必须于班列出发前2天收集齐全
· 若为ATA货,提供ATA单证原件,不随车,通过邮寄传递至各需要环节。
· 部分要求货物证件原件的,提前提供,通过邮寄传递至各需要环节。
5) 班列出发、转关及运踪信息
6) 清关
国内清关所需资料建议在班列出发后7天内提供电子档以便审核;正本单据建议在班列到达***天提供给相应报关行。
7) 提货/派送
4. 铁路注意事项
整箱注意事项:确认工厂是否可以装箱;装箱照片需及时提供。
拼箱注意事项:询价时提供件/重/尺;订舱需要提供中英文品名和税号;需提***个工作日到堆场,陆港装箱。
清关注意事项:阿拉山口或满洲里需转关,因此目的地无法实现一体化报关或者转关;不接受危险品货物的运输。
企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 9141010259912907XU |
---|---|---|---|
成立日期 | 2012-07-01 | 法定代表人/负责人 | 张天邦 |
注册资本 | 500万(元) | 注册地址 | 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号 |
营业期限 | 2012-07-01 至 无固定期限 | 登记机关 | 郑州市中原区市场监督管理局 |
经营范围 | 海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。 |