汽车配件出口至德国 荷兰 比利时中欧班列铁路运输 机械设备出口运输 国际铁路发运
环航国际物流成立十余年，立足于发展和服务欧洲 中亚 俄罗斯 欧洲市场， 铁路拼箱整柜业务均能操作办理 ，汽运可全国提货，门到门运输，根据货物重量尺寸，货物所在地等信息，为您提供合适的运输方案，卡航汽运拼车整车均可；环航国际物流依托郑州、成都、西安、长沙、合肥、苏州等中欧班列起运站点，通过遍布全欧洲的海外代理网络，完善了欧洲全境的代理清关和派送上门，以及国内汽运公司合作，从而实现全国主要大中城市都可以上门提货；在欧洲，环航国际物流可以清关和派送上门的城市服务网络。环航国际物流将继续努力，稳步前进，致力于打造中欧班列供应链服务的***品牌。
铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
到中亚五国，主要走的路线有三条：从阿拉山口/多斯特克 出口；从霍尔果斯/扎尔肯特出口；从喀什出口。
铁路运输是的经济大动脉。是物流运输方式的其中一种。
在和其他运输工具的比较下。大家来看看以下的特点。
1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
2、铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。
3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。
4、铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
5、铁路运输风险远比海上运输小。
6、初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。
铁路运输优势
五定模式：定站点、定线路、定车次、定时间、定价格
便捷通关：一次申报、一次查验、一次放行
快速优价：运输时间为海运的1/3、运输价格为空运的1/4
增值服务：专人监控班列及货物的实时状态、全年不间断温控服务
公告平台：面向社会组织资源、同时受理整箱拼箱业务
· 提供铁路集装箱
· 衔接欧洲主要铁路枢纽和境内各中欧班列始发城市
· 固定周发班列
· 时效稳定
· 国内段可提供全国上门提货、送货服务
· 国际段零担整车运输覆盖挪威，瑞典，丹麦，芬兰，德国，荷兰, 意大利，土耳其，立陶宛等欧洲国家，提供配送到门服务
· 铁海多式联运服务延伸至北欧各国和英国
· 清关服务覆盖T1 和目的地
· 只需提供货物信息和要求，就可以为您定制最快最合适的运输方案
出口货物的报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。
2、国内出口商联系运输公司。
3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（出口合同、FA PAO、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的资料等）。
5、当货物经拖车运到***出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。
6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。
进口清关服务：
我们专注于机械进口报关、食品红酒进口报关等其他服务。一直奉行以客为尊的服务精神，为客户提供多元化的报关服务，特别为每一个客户量身打造合适的服务方案，及提供意见，务求满足客户对报关方面需要。 主要服务口岸：郑州、上海、宁波、天津、青岛、深圳、广州、厦门、张家港。覆盖华东、华北、华南各主要城市。并延伸服务到中部省份。
关于进口我们有完善的报关、清关方案和运作体系：
1、进口前签订进口报关代理合同、代理进口协议（如需）；
2、贸易合同签订后，根据贸易合同进行付款至国外（如没有进出口权，必须我司付汇）；
3、设计国内或国外中检产品，提前办理；
4、国外备货完成后，国外安排提货海运至国内港口（机场）；
5、先出具国外的资料扫描件给我司进行审核，以免出现单证不符；
6、货物到港后我司清关；海关商检放行，我司安排送货至地点
经济日报北京6月13日讯（记者齐慧）从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年5月份，国家铁路发送货物3.37亿吨，同比增长2.8%，日均装车18.05万车，同比增长3.0%。其中集装箱发送货物7095万吨，同比增长20.0%；中欧班列开行1724列，发送货物18.6万标箱，同比分别增长14%、13%，创单月运量历史新高。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国际联运保持稳定畅通。国铁集团用好国内和国外协调机制，加强中欧班列通道建设和运输组织，货物品类不断拓展，运量持续强劲增长。发挥中老铁路黄金通道作用，大力开行“澜湄快线”国际货物列车，进出口时令果蔬明显增长，5月份累计发送跨境货物47.3万吨，同比增长16.2%。强化铁路口岸运输组织，提升通关效能，铁路各大口岸日均交车2985车，同比增长15%。
同时，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、兰新铁路等主要货运通道，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织，重点物资运输保障有力。国家铁路煤炭、电煤日均装车分别保持在8万车、5.5万车以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”。
