架空导线、阻燃、耐火电缆、低烟低卤、无卤电缆装载到卡拉干达铁路运输

钢管板材重货运输到哈萨克斯坦卡拉干达车皮一手计划一站式服务

哈萨克斯坦全国：2个直辖市和14个州：

阿斯塔纳（Astana）690002

阿拉木图（Almaty）700007（700100）/阿拉木图州（Almaty塔尔迪库尔干）

卡拉干达（Karaghandy）673905卡拉干达州/巴尔喀什（Balkhash）677506

奇姆肯特（Chimkent）698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳（Kostanay）684001科斯塔奈

乌拉尔斯克（Uralsk）665602西哈萨克斯坦州

阿特劳（Atyrau）661705阿特劳州/库利萨雷（Kulsary）662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

塔拉兹（Taraz）706304（旧称|江布尔）江布尔州

克孜勒奥尔达（Kyzylorda）671707克孜勒奥尔达州

阿克套（Aqtau）663404曼格斯套州

厄斯克门?skemen（乌斯季卡面诺戈尔斯克714601）东哈萨克斯坦州

塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州

彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州

郑州环航国际货运代理有限公司主要从事于国际物流运输行业：

（1）传统的国际海运出口集装箱、开顶箱、框架箱、大件货物的散杂货船、滚装船、MIFI板、BBK连体作业、BBC分体吊装、全球海运各大港口的订舱、运输、报关、清关、门到门运输的一站式服务；

（2）促进***式铁路公路的发展：中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务，中亚五国铁路和汽运运输（哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德），俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输，蒙古乌兰巴托铁路和汽运运输，越南河内铁路和汽运运输，老挝万象铁路和汽运运输。

（3）推动航空业的本地发展：开展对河南郑州新郑机场CGO的进出口空运门到双清一站式服务，郑州到美国JFK/LAX/ORD空运进出口，郑州到加拿大YEG/YYZ/YVR/YUL空运进出口，郑州到东南亚空运进出口，（新加坡SIN胡志明SGN河内HAN吉隆坡KUL），郑州到非洲空运进出口（达累斯萨拉姆DAR蒙巴萨MBA德班DUR 卢萨卡LUN拉各斯LOS），等郑州空运进出口门到门一站式服务。

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今年底，江西的货物就可能通过赣新欧（中亚）国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚国家和地区了。据悉，江西正在积极推进开通赣新欧（中亚）国际铁路物流通道，计划年底开通。该通道将开通至欧洲及中亚多个国家和地区，运输距离为9300~15000公里，全程运输时间在17天左右。

　　开通至欧亚货运通道

　　赣新欧（中亚）国际铁路物流通道将以南昌北站为主要发运站，主要采用集装箱运输方式，到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。运行线路主要有：对接国内已开行的中欧班列，通过铁路将江西省货物运至武汉（吴家山站）、西安（新筑站）、新疆（阿拉山口）等地，挂接已开行的中欧班列，运输出境至欧洲及中亚；直接开行，在南昌北挂运81112次班列（南昌—哈密东）至阿拉山口，由此出境至欧洲及中亚。

　　根据以上运行线路及沿线站点设置，从南昌北始发，出境到中亚和欧洲国家，到最近的哈萨克斯坦阿拉木图是9300多公里，到最远的德国汉堡是15000多公里，全程运行时间为17天左右。“与水运相比，运输成本虽要高出50%~60%，但运行时间要缩短1/2以上；与航空运输比，运输时间虽长，但成本却低。”据江西省商务厅陆路口岸管理处处长李克介绍，该通道计划于12月开通试运行，2016年将实现常态化运行。前期将根据实际货量组织开行，后期力争每月开行2~3次。

　　有利于融入“***”

　　李克表示，赣新欧（中亚）国际铁路物流通道开通有利江西积极拓展外贸进出口新通道，为广大外贸企业提供更加快捷、安全的运输方式，推动外贸增长方式转变；有利江西省大力发展多式联运，推进口岸作业区等口岸平台建设，从而提高江西省口岸管理效率和通关便利化水平。同时，将有效带动江西太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、***陶瓷、品牌服装等附加值较高、时效要求较强的优势产品利用铁路通道出口，节约物流时间和商务成本，有效抢占国际市场、增加国际竞争力，促进江西优势产业快速发展和传统产业转型升级。

　　此外，该通道的开通对推动江西积极融入国家“***”和长江经济带发展战略，***对内对外开放水平，强化与国际和国内区域经济合作，加快物流网络现代化建设具有积极的战略意义。（饶金华）

据国家统计局数据，2022年亚对外贸易额141.29亿美元，同比增长68.6%。其中，出口53.6亿美元，增长77.7%；进口87.69亿美元，同比增长63.5%；贸易逆差34.09亿美元，占对外贸易总额的24.13%。独联体、欧亚经济联盟、欧盟、中国仍然是亚主要贸易伙伴。2022年中亚贸易主要特点如下：

据亚方统计，2022年中亚贸易额达17.58亿美元，同比增长39.4%。其中，亚自中国进口13.88亿美元，同比增长60%；亚向中国出口3.7亿美元，同比下降6%。而据中方统计，2022年中亚贸易额达14.21亿美元，同比增长0.24%。其中，我对亚出口4.8亿美元，同比增长45.39%，我自亚进口9.41亿美元，同比下降13.47%。从国别看，中国继续保持亚***大贸易伙伴地位。

据中方统计，从商品结构看，2022年我自亚进口84.18%为铜矿及其精矿，4.37%为非针织或非钩编的服装及衣着附件。其中，我自亚进口铜矿7.92亿美元，同比下降14.3%。2022年我对亚出口仍以锅炉、机械器具及其零件，电机、电气设备，车辆及其零件等为主。同时，双边贸易种类有所增加，我开始自亚进口雨伞、阳伞、手杖、鞭子、马鞭及其零件，对亚出口肉、鱼、甲壳动物等制品，肉及食用杂碎。2022年我对亚出口烟草及代用品制品增长6345.8%，天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制品增长2028.75%。2022年我自亚进口帽类及其零件649.91%，盐、硫磺、泥土及石料等增长610.43%。

据亚方统计，2022年中亚双边贸易额占亚对外贸易总额的12.4%，比去年同期下降2.6个***点。其中，亚自中国进口占亚进口总额的15.8%，比上年同期增加7.8个***点；亚对中国出口占亚出口总额的6.9%，比上年同期下降6.1个***点。

郑州环航国际货运代理有限公司，作为一家以郑州为重要节点的综合物流服务提供商，我们凭借铁路、公路、海运、空运等多式联运的全方位运输网络，专业致力于进出口货物的运输服务。我们拥有成熟的操作模式，尤其在中亚五国、俄罗斯和蒙古国等地区的国际铁路和陆运联运方面具备***优势。

我们的服务范围涵盖建筑机械、起重设备、选矿设备、工程机械、各类车辆、钢材、板材、化工品等多元化货物的进出口运输。我们以500万元人民币的注册资金和实缴资本为后盾，确保每一项服务都能得到充分的支持和保障。

作为***的专业团队，我们提供一系列特色服务，包括中亚五国多式联运、大件汽运陆运、国际铁路运输、河南铁路运输以及郑州航空运输等。我们始终秉持“诚信”为本的经营理念，这是我们公司的基石，也是我们与客户建立长期合作关系的基石。同时，我们不断追求***，以“便捷”为服务宗旨，力求为客户提供高效、准确的物流解决方案。

客户的满意是我们的追求，客户的信赖是我们的荣誉。我们深信，通过我们的专业服务和不懈努力，一定能够赢得更多客户的信任和支持，共同***更加美好的未来。

中国中东部及中南部地区与中亚五国、俄罗斯、蒙古国及欧洲全境的铁路运输连接紧密，形成了一套高效、便捷的物流网络。我们的服务覆盖哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等中亚五国，同时延伸到俄罗斯的东部地区，如泊力、海参崴、共青城和彼得罗巴甫洛夫斯克等地，以及俄罗斯的西部地区，如莫斯科、叶卡捷琳堡、罗斯托夫、弗拉基米尔和伏尔加格勒。此外，我们还提供通往蒙古国乌兰巴托和扎门乌德的铁路运输服务，以及连接欧洲全境，包括德国、匈牙利、波兰、捷克、奥地利、西班牙和意大利等地的货运服务。

在霍尔果斯和阿拉山口等重要的陆路口岸，我们凭借多年的专业经验和丰富的网络资源，为客户提供高效、安全的国际铁路运输服务。同时，我们也提供至阿塞拜疆（巴库）、格鲁吉亚（第比利斯）、土耳其（伊斯坦布尔）和伊朗（德黑兰）等地区的跨境货运服务。

铁路货运具有以下几个***的特点：

运输能力大：一列货物列车一般能运送3000～5000吨货物，其运输能力远高于航空运输和汽车运输。这种大规模的运输能力使得铁路货运在处理大宗货物时具有明显优势。

运行速度快：铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100km/h左右，运输效***于海上运输。这使得铁路货运在追求快速运输的市场中具有竞争力。

运输成本低：铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一，运输耗油约是汽车运输的二十分之一。这种低成本的运输方式使得铁路货运在价格敏感的市场中具有吸引力。

运输经常性好：铁路运输的准确性和连续性强，几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。这种高度的可靠性和稳定性使得铁路货运成为许多企业的运输方式。

能耗低：相比于其他运输方式，铁路货运的能耗相对较低。这有助于降低企业的运营成本，并符合环保和可持续发展的要求。

通用性好：铁路货运可以运输各种类型的货物，包括大宗货物、小批量货物以及精密、贵重、易损的货物。这种广泛的适用性使得铁路货运能够满足不同客户的需求。

卡航全称“卡车航班”，是建立在联合国《国际公路运输公约》（又称《TIR公约》）基础上，由大型卡车作为运输工具进行跨境运输的一种新型运输方式，也被称为第四物流通道

卡航一般用于跨境电商货物运输，相比空运，价格要低很多；与海运相比，时效快且稳定性好；相比铁运，时效更快。卡航吸取了公路零担运输和航空货运的优点，比传统零担运输快，运费比航空货运低。此外，卡航采取全程高速，中途不歇，不超载，能***的改善运输时效

总的来说，卡航是满足时效性和安全性要求高、追求优质服务品质的客户的一种运输选择

卡航（卡车航班）作为一种运输方式，具有多个***的优势，主要包括以下几个方面：

时效性高：卡航采用大型卡车作为运输工具，可以实现门到门的服务，中途不换装，减少转运时间，使得货物运输更加快速。与海运相比，卡航的时效更快，能够满足对时间要求较高的货物运输需求。

稳定性好：卡航运输过程中，由于采用公路运输，受天气、航班延误等因素的影响较小，因此运输稳定性较好。这有助于确保货物能够按时到达目的地，减少因运输延误而造成的损失。

价格优势：与空运相比，卡航的运输成本***，价格更为亲民。这使得卡航成为一种性价比较高的运输方式，适用于对价格敏感的货物运输需求。

灵活性强：卡航运输具有较大的灵活性，可以根据客户的需求进行个性化定制服务。例如，可以根据货物的特性、数量、运输距离等因素，选择合适的运输路线和车型，以满足客户的特殊需求。

跟踪服务完善：现代卡航运输通常配备***的跟踪系统，客户可以随时查询货物的运输状态，了解货物的实时位置和预计到达时间，提高货物的可视性和管理效率。

安全性高：卡航运输过程中，货物通常会被妥善包装和固定，以减少在运输过程中的损坏和丢失风险。此外，卡车司机通常经过专业培训，具备较高的驾驶技能和安全意识，能够确保货物运输的安全。

综上所述，卡航具有时效性高、稳定性好、价格优势、灵活性强、跟踪服务完善和安全性高等优势，是一种性价比较高的运输方式，适用于各种类型的货物运输需求。

甩挂运输是指汽车列车按预定的计划，在各装卸作业点甩下并挂上***的挂车，继续运行的一种组织方式。可使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到***限度，从而可限度地利用牵引能力，提高运输效能。在同样的条件下，可比定挂运输有较高的运输效率

甩挂运输体现平行作业基本原理，它是利用汽车列车的行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而使原来整个汽车列车的装卸停歇时间缩短为主车的装卸作业时间和摘甩挂作业时间。因此，甩挂运输可加速车辆周转，提高运输效率

卡航适合运送多种类型的货物，包括但不限于以下几种情况：

1. 重型货物：卡车可以承载较重的货物，因此对于重量较大的商品，如家具、电器等，卡航是一种较为经济的运输方式。

2. 紧急补货：对于需要快速补货的商品，如季节性商品或热门商品，卡航能够提供及时的运输服务，满足卖家的紧急需求。

3. ***值货物：对于价值较高的商品，如***品、电子产品等，卡航的高效性和安全性可以为卖家提供可靠的物流保障。

4. 大件商品：对于尺寸较大的商品，如家具、户外设备等，卡航可以提供适当的解决方案，确保货物能够顺利送达目的地。

此外，卡航还具有运输成本低、收货价格低、舱位不受限、时效有***、货物类型多样、收货限制宽松等优势，因此适用于多种类型的货物运输需求。无论是跨境电商货物运输，还是国内物流运输，卡航都可以作为一种高效、经济、可靠的运输方式。