产品特性抗震 减震 | 产地衡水 |
材质Q235 | 品牌陆韵 |
规格 可定做 | 用途减震 抗震 |
抗压强度优 | 形状球型 |
颜色红色,灰色 | 加工方式深加工 |
配件地脚螺栓 |
产品特性抗震 减震 | 产地衡水 |
材质Q235 | 品牌陆韵 |
规格 可定做 | 用途减震 抗震 |
抗压强度优 | 形状球型 |
颜色红色,灰色 | 加工方式深加工 |
配件地脚螺栓 |
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接
球型支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大为提,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接 球型支座主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到一道隔震效果,然后阻尼圈发挥道阻尼效果,支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接 支座传力路线:
1、竖向承载力(压力)
上部钢结构恒载及活载(压力)→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。
2、竖向拉拔力
上部钢结构恒载及活载(拉力)→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接 支座承载力的合理选择
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所使用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接 支座与桥梁的连接方法:
1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
上述两种方法也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,乙二胺8,砂250。
抗震钢结构球型支座 陆韵固定球铰钢支座焊接连接 支座维护保养:
1、支座应每年定期维护保养。
2、检查支座连接螺栓有无松动或剪断,支座密封件有无破坏。
3、检查支座的相对位移是否均匀,逐个检查记录支座的位移量。
4、松动螺母一次,清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。
5、支座上储油腔应保持润滑油满而不溢(相对于钢球支座)
6、检查表面防腐涂装有无损坏,如有损坏应及时修补。
企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 91131102MA07ML6B9N |
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成立日期 | 2016-01-14 | 法定代表人/负责人 | 邢季友 |
注册资本 | 200万(元) | 注册地址 | 河北省衡水市桃城区石家庄村衡枣路西侧 |
营业期限 | 2016-01-14 至 2046-01-13 | 登记机关 | 衡水市桃城区市场监督管理局 |
经营范围 | 生产、销售、桥梁支座、建筑支座、网架支座、桥梁伸缩缝、支座配套钢板、预埋件、护栏支架、橡胶止水带、止水条、橡胶板、止水钢板、充气芯模、闭孔泡沫板、钢纤维;伸缩缝、桥梁支座、建筑支座的安装、更换与维护。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |