模具专用货架托盘 长春杨木托盘生产 可定制

二、木托盘包装的现状

木托盘上有一个国家是一个整体，其物流的象征之一的现代化水平的措施。目前，国外托盘约60％，总集装箱在全球范围内使用，有超过70％的国家和地区开始为托盘标准化和多样化的集装箱运输，集装箱运输的发展。目前，我们现有托盘的总数量相对保守的不低于70亿蒲式耳。有关统计显示，中国的托盘不低于20万套增加，其中约90％的木托盘占约8％，钢铁托盘，塑木托盘及其他材料，约2％的托盘塑料托盘。塑料作为，因为它塑料托盘和木托盘的优势在一个上升的趋势，新材料的使用比例，木托盘。然而，中国远远落后于美国的托盘总数（约为15至20万个/年盘），日本（7?8.0亿/年），欧洲（人均使用托盘达到8）和其他发达的国家。

随着许多国家在使用货盘，以及进口和出口之间的频繁，使托盘贸易不仅在业务，营业额，而且营业额之间，区域和区域的营业额。然而，由于区域，国家以及自己的托盘方便企业使用，已制定了自己的大小盘。在20世纪的日本，60年来，在其产品包装形状的公司生产托盘，在近千种的托盘[6种规格造成的]。托盘包装业务和产品，集装箱，货架，运输车辆，货物处理设施在台湾，以及有其规格之间的大小有直接关系的考虑其他物流工具的大小的基础。托盘大小并不均匀，在托盘因使用限制，不能达到要求的一贯托盘运输物流，就不可能实现真正的“门到门”运输，大大降低了物流和运输效率。

为了使铁路的卡车，重型卡车，集装箱等装卸，运输设施和设备必须符合规模和托盘，方便连续托盘包装操作，降低物流成本，提高运输业务，效率标准提供6种标准托盘。根据申请备注Tab.1ThepalletstandardprescribedbyISO大小盘面积1200×1000毫米×1200毫米欧洲长方形800毫米的矩形1140毫米×1140毫米欧洲ISO标准，澳大利亚广场一千○一十六毫米×一二一九毫米美国矩形1100×1100亚洲，澳大利亚广场一千零六十七毫米×1067毫米平方

中国的***GB/T16470-1996给出四种托盘的规格，即：1200×1000毫米，1200毫米×800毫米，一千一百四十零毫米×1140毫米，一千二百十九毫米×一千○一十六毫米，提供了托盘包装的要求，取样，实验方法，技术条件，并联运平托盘外部尺寸系列（GB2934）等。模量600毫米×400毫米，***GB/T2934-1996的800毫米×1200毫米和1000毫米×1200尺寸系列托盘偏好。2托盘包装托盘有一个国家的整体状况是其物流现代化的标志之一程度的尺度。目前，国外托盘约60％，总集装箱在全球范围内使用，有超过70％的国家和地区开始为托盘标准化和多样化的集装箱运输，集装箱运输的发展。目前，我们现有托盘的总数量相对保守的不低于70亿蒲式耳。有关统计显示，中国的托盘不低于20万套增加，其中约90％的木托盘占约8％，钢铁托盘，塑木托盘及其他材料，约2％的托盘塑料托盘。塑料作为，因为它塑料托盘和木托盘的优势在一个上升的趋势，新材料的使用比例，木托盘。然而，中国远远落后于美国的托盘总数（约为15至20万个/年盘），日本（7?8.0亿/年），欧洲（人均使用托盘达到8）和其他发达的国家。

随着国家在大量使用托盘，以及频繁的进出口贸易，使得托盘，不仅在商业对商业的营业额，而且营业额之间，区域和区域的营业额。然而，由于区域，国家以及自己的托盘方便企业使用，已制定了自己的大小盘。在20世纪的日本，60年来，在其产品包装形状的公司生产托盘，在近千种的托盘[6种规格造成的]。托盘包装业务和产品，集装箱，货架，运输车辆，货物处理设施在台湾，以及有其规格之间的大小有直接关系的考虑其他物流工具的大小的基础。托盘大小并不均匀，在托盘因使用限制，无法取得一致的物流托盘运输的要求，不可能实现真正的“门到门”运输，大大降低了物流和运输效率。为了使铁路的卡车，重型卡车，集装箱等装卸，运输设施和设备必须符合规模和托盘，方便连续托盘包装操作，降低物流成本，提高运输业务，效率标准提供6种标准托盘。

我在使用木托盘在企业内部基本上是对生产企业，托盘使用的工作***于企业级数据仓库和运输之间的交通联系，为物流企业，托盘***于企业内部部署使用。中国尚未形成一个托盘机制畅通。据统计，发达国家的外贸货物已经使用超过50％的集装箱运输，和国家之间还建立了一个合资公司托盘，公用事业和交流制度，实现了运输集装箱和操作一致的整体。

在现代物流系统，托盘包装单元应作为一个整体，从产品的生产方面，高效率直接向最终用户。如果您反复在中间将是浪费人力更换托盘，以及由此产生的包装产品可能已损坏。从而降低了后勤工作，效率和物流成本。中国现已在90托盘木托盘％，形成了对自然资源的压力很大的木托盘的广泛使用。对于托盘制造商，和其他材料的托盘的生产，需要设计特殊模具，成本往往很高，很难加以推广。

中国的公路，铁路，民航，港口有自己的管理，组织，服务标准，技术和设备的标准，各部门之间存在着的多式联运物流引入现代物流的巨大差距，进行了巨大的困难。同时托盘行业，分散，规模小，难以适应现代物流需求的快速发展。为各自的需要和自定义托盘制造托盘用户托盘规格不同，在包装中的次级环流还要更换产品的托盘，托盘，导致生产效率托盘不能播放。