JSC590Y宝钢总部JSC590Y汽车板.

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潘经理：「1」「6」「6」「1」「9」「9」「5」「0」「7」「0」「9」「微信同号」

则整批合格。复验结果(包括该项目试验所要求的所有指标)即使有一个指标不合格，则复验不合格。如复验不合格，则已做试验且试验结果不合的单件不能验收，但该批材料中未做试验的单件可逐件重新提交试验和验收。8包装，标志及检验文件应符合Q/BQB400的规定。9数值修约方法应符合GB/T8170的规定。Q/BQB470-20144附录A(规范性附录)洛氏硬度转换表A.1洛氏硬度转换应符合表A.1的规定。复验结果(包括该项目试验所要求的所有指标)合格。
 

尺寸、外形、重量及允许偏差钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合Q/BQB401的规定，其中SPCC的厚度、不平度允许偏差应符合Q/BQB401中规定的小屈服强度<260MPa时的相应规定。6技术要求1化学成分1.1钢的化学成分(熔炼分析)应符合表表5和表6的规定。表4牌号化学成分a(熔炼分析)%(质量分数)CMnPSAltSPCC≤0.15≤0.60≤0.10≤0.025-允许用Nb代替部分Ti，此时Nb和Ti的总含量不大于0.20%。1.2钢板及钢带的成品化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定。2冶炼方法钢板及钢带所用的钢采用氧气转炉冶炼。3交货状态1钢板及钢带通常以冷轧退火并平整后交货。

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「订货所需信息」

「JSC590Y」订货时用户应提供如下信息

「JSC590Y」产品名称(钢板或钢带)

「JSC590Y」本产品技术条件号

「JSC590Y」牌号：JSC590Y

「JSC590Y」产品规格及尺寸、不平度精度

「JSC590Y」边缘状态

「JSC590Y」表面质量级别

「JSC590Y」包装方式

「JSC590Y」用途

「JSC590Y」其他

「JSC590Y」如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方式，则本技术条件产品按普通的尺寸及不平度精度、FB 级表面质量的切边钢带或切边钢板供货，并按供方提供的包装方式包装。

「JSC590Y」尺寸、外形、重量及允许偏差,钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合宝钢标准的规定。

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「JSC590Y」材质产地：国产/进口

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「JSC590Y」仓库地址：上海宝山

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「JSC590Y」材质规格：厚度 0.5-3.5MM-宽度 800-1500MM-长度 C

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「JSC590Y」.汽车钢板与普通钢板有什么区别：

「1」JSC590Y性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢zhi板。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。

「2」JSC590Y特点不同：钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。

「3」JSC590Y用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。

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关于加工方面的具体规定可参考有关资料或向专家咨询。D.2彩涂板因其表面有涂层，因此在加工时与普通冷轧板和镀层板存在很多不同的地方，主要的区别就是必须在***涂层完好的前提下进行成形加工。加工时的注意事项如下力学性能(如屈服强度、抗拉强度、伸长率)是衡量成形性的重要指标，是确定和调整加工工艺的重要参数，是加工时考虑的主要因素之涂层性能(如铅笔硬度、T弯值、冲击功)与加工性能有密切的联系，是加工时考虑的另一个主要因素彩涂板的部分力学性能(如屈服强度、伸长率)和部分涂层性能(如铅笔硬度、T弯值、冲击功)通常会随储存时间的增加而变化，从而对加工成形产生影响，对此应给予足够的重视零件的形状复杂、变形程度较大时，应采用多道次成形。
具有明显的方向性，因此，对于某种用途，例如组合罐(Built-upCAN)罐身，应标注轧制方向。使用时，建议轧制方向与罐身的周向相一致，使翻边开裂的倾向小化。6尺寸，外形，重量及允许偏差1尺寸1.1钢板及钢带的可供公称尺寸范围应符合表2的规定。由于二次冷轧镀铬板的延性相对一次冷轧材较差表2单位：mm基板类型公称厚度公称宽度公称长度(钢板)一次冷轧0.17～0.55700～1050500～1168二次冷轧0.12～0.361.2钢板及钢带的公称厚度小于0.50mm时，厚度按0.005mm进级，钢板及钢带的公称厚度不小于0.50mm时，厚度按0.01mm进级。

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