CR450T-250Y-DP，宝璟提供开平、分条、粗加工，试样用小吨位材料，可按张出售。全国范围物流配送一站式服务！
潘经理：「1」「6」「6」「1」「9」「9」「5」「0」「7」「0」「9」「微信同号」
表面粗糙度略高于石纹表面。M无光表面表面无光泽。二次冷轧R石纹表面在具有一定方向的磨石花纹表面的原板上镀铬后得到的有光表面。5表面质量1钢板及钢带表面应均匀光滑，不允许有裂纹，凹坑，皱折，锈迹以及其他影响使用的缺陷。2对于钢带，由于没有机会切除带缺陷部分，因此钢带允许带缺陷交货，但有缺陷的部分不得超过每卷总长度的6%。石纹表面在具有一定方向的磨石花纹表面的原板上镀铬后得到的有光表面。R2粗石纹表面在具有一定方向的磨石花纹表面的原板上镀铬后得到的有光表面。
力学性能1供方***自制造完成之日起6个月内，钢板及钢带的力学性能应分别符合表5和表6的规定。2当钢板及钢带按零件供货时，供需双方可商定一个满足该零件加工需求的力学性能范围作为验收基准，此时，表5和表6规定的力学性能将不再作为交货的依据。3由于时效的影响，钢板及钢带的力学性能会随着储存时间的延长而变差，如屈服强度和抗拉强度的上升，断后伸长率的下降，成形性能变差等，建议用户尽早使用。表5牌号拉伸试验屈服强度aMPa不小于抗拉强度MPa断后伸长率bA80mm%不小于S215G(St37-2G)215360～51020S245G(St44-3G)245430～58018S325G(St52-3G)325510～68016a当屈服现象不明显时采用RP则采用ReH。
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「订货所需信息」
「CR450T-250Y-DP」订货时用户应提供如下信息
「CR450T-250Y-DP」产品名称(钢板或钢带)
「CR450T-250Y-DP」本产品技术条件号
「CR450T-250Y-DP」牌号：CR450T-250Y-DP
「CR450T-250Y-DP」产品规格及尺寸、不平度精度
「CR450T-250Y-DP」边缘状态
「CR450T-250Y-DP」表面质量级别
「CR450T-250Y-DP」包装方式
「CR450T-250Y-DP」用途
「CR450T-250Y-DP」其他
「CR450T-250Y-DP」如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方式，则本技术条件产品按普通的尺寸及不平度精度、FB 级表面质量的切边钢带或切边钢板供货，并按供方提供的包装方式包装。
「CR450T-250Y-DP」尺寸、外形、重量及允许偏差,钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合宝钢标准的规定。
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「CR450T-250Y-DP」.汽车钢板与普通钢板有什么区别：
「1」CR450T-250Y-DP性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢zhi板。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。
「2」CR450T-250Y-DP特点不同：钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。
「3」CR450T-250Y-DP用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。
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检验和试验1钢板及钢带的外观用肉眼检查。钢板及钢带的尺寸、外形应采用合适的测量工具测量。3拉伸试验应按照GB/T221的方为了改善测量结果的再现性，推荐采用横梁位移控制方法，测屈服强度速率为5%Lc/分钟(Lc为试样的平行长度)。4钢板及钢带应按批验收，以冷轧表面交货时，每个检验批应由不大于30吨的同牌号、同规格、同加工状态的钢板及钢带组成。对于重量大于30吨的钢带，每个钢卷组成一个检验批。以热轧轧制表面和热轧酸洗表面交货时，每个检验批应由不大于70吨的同炉号、同牌号、同厚度、同交货状态的钢板及钢带组成。每批钢板及钢带的检验项目、试样数量、取样方法、试验方法应符合表11的规定。供方可采用不同的检验和试验方法进行验收测试。
其表面粗糙度略高于银色表面。M无光表面在具有一般无光泽表面的原板上镀锡后不进行锡的软熔处理的无光表面二次冷轧R石纹表面在具有一定方向性的磨石花纹为特征的原板上镀锡后进行锡的软熔处理得到的有光泽的表面。M无光表面在具有一般无光泽表面的原板上镀锡后不进行锡的软熔处理的无光泽表面5表面质量1钢板及钢带表面不得有针孔，伤痕，凹坑，皱折，锈蚀等对使用上有影响的缺陷，但Q/BQB450-20146轻微的夹杂。银色表面在具有粗糙无光泽表面的原板上镀锡后进行锡的软熔处理得到的有光泽的表面。S2粗银色表面在具有粗糙无光泽表面的原板上镀锡后进行锡的软熔处理得到的有光泽的表面刮伤，压痕，油迹等不影响使用的缺欠则允许存在。
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