JYN1-35KV/1000A高压一次动扁触头

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一、造成此故障的原因有：

(1)触头上有油污、花毛、异物。

(2)长期使用，触头表面氧化。

(3)电弧烧蚀造成缺陷、毛刺或形成金属屑颗粒等。

(4)运动部分有卡阻现象。

二、故障的处理方法有：

(1)对于触头上的油污、花毛或异物，可以用棉布蘸酒精或汽油擦洗即可。

(2)如果是银或银基合金触头，其接触表面生成氧化层或在电弧作用下形成轻微***及发黑时，一般不影响工作，.可用酒精和汽油或四氯化碳溶液擦洗。即使触头表面被烧得凸凹不平，也只能用细锉清除四周溅珠或毛刺，切勿锉修过多，以免影响触头寿命。

对于铜质触头，若***程度较轻，只需用细锉把凸凹不平处修理平整即可，但不允许用细砂布打磨，以免石英砂粒留在触头间，而不能保持良好的接触;若***严重，接触面低落，则必须更换新触头。

(3)运动部分有卡阻现象，可拆开检修。

接触行程定义：合闸操作中，断路器触头接触后动触头继续运动的距离。对某些结构如对接式触头，为触头接触后产生闭合力的动触头部件继续运动的距离。

目前真空断路器毫无例外地采用对接式接触方式。动触头碰上静触头之后就不能再前进了，触头接触压力是由每极触头压缩弹簧(有时称作合闸弹簧)提供的。所谓接触行程，就是开关触头碰触开始，触头压簧施力端继续运动至会闹终结的距离，亦即触头弹簧的压缩距离，故又称压缩行程。

1、接触行程有两方面作用，一是令触头弹簧受压而向对接触头提供接触压力;二是***在运行磨依后仍然保持一定接触压力，使之可靠接触。一般接触行程可取开距的20%～30%左右，10kV的真空断路器约为3～4mm。

2、高压真空断路器的实际结构中，触头合闸弹簧设计成即使处于分闸位置，也有相当的预压缩量，有预压力。这是为使合闸过程中，当动触头尚未碰到静触头而发生预击穿时，动触头有相当力量抵抗电动力，而不致于向后退缩;当触头碰接瞬间，接触压力陡然跃增至预压力数值，防止合闸弹跳，足以抵抗电动斥力，并使接触初始就有良好状态;随着接触行程的前进，触头间的接触压力逐步增大，接触行程终结时，接触压力达到设计值。接触行程不包括合闸弹簧的预压缩量程，它实际上是合闸弹簧的***次受压行程。

3、判断一个高压真空断路器是否满足要求，应对其合分闸时间、合分闸速度、燃弧时间、超行程和触头烧损厚度等其它一些参数进行确定和判定。通过优化和筛选，对真空断路器的机械、电气特性作出全面评价。对真空断路器而言，动、静触头闭合时不要弹跳是最理想的情况。可是在很多情况下，减小触头的弹跳时间是为***触头高质量地工作，但不能更换的真空触头仍然希望消除振动。

4、对同一台断路器来讲，在其整个电寿命试验过程中，历次开断短路电流时燃弧时间的分布在正常情况下呈现类似“浴盆”曲线，即开始时的燃弧时间稍长，中间若干次燃弧时间较短且稳定，末了燃弧时间又变长的规律。是此规律的真空断路器则说明真空灭弧室性能稳定，断路器机械特性参数也比较稳定。反之，分散性很大、燃弧时间呈长短无序分布，则反映出整个断路器性能的不稳定或尚有缺陷。

5、从断路器机械方面和电气方面讲，要求减小合闸弹跳时间是合理的。一方面，触头弹跳时间长则说明合闸时的冲力过大，多余的能量只能消耗于断路器框架等处，以微小的变形和振动为代价，长此以往，只能有害无益。另一方面，弹跳时间长则触头的磨损量也大。当然，抑制合闸弹跳，也并不是说完全没有弹跳便是***，实际上，合闸电动排斥力是消除合闸弹跳的有效手段。

ZN85-40.5KV/T630A1600A-31.5KA固封极柱高压真空断路器