近年来，锂离子电池大规模地应用于便携式电子产品，电动汽车，储能系统以及可再生能源发电配套设施中。随之而来的问题是，废旧锂离子电池的数量越来越多。据统计，在2020年前后，动力电池的报废量将达到50万吨。此外，目前我国手机的总产量已超过20亿只，以一部手机配一块锂离子电池计，电池的平均寿命为3年，那么3年后，我们身边的废旧锂离子电池数量就可能达到数以百亿块。这还不包括笔记本电脑、照相机、充电宝等常用设备中所使用的锂离子电池。因此，废旧锂离子电池的回收已成为全球必须面临的巨大问题，否则将产生诸多与资源浪费和环境污染相关的风险。
锂电池特点： 1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍； 2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（***DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录； 3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用
由于新能源汽车行业的准入门槛相对较低，进入新能源汽车行业的企业也是逐渐增多。根据不完全统计，2017年新能源汽车领域的达到了300多家，随之产生的是各种不同的发展思路与标准，此前曾出现过充电接口标准不统一的问题。在动力电池回收领域，也出现了不同类型的电池组不利于拆解回收的局面。
