产品特性专业检测 | 是否进口否 |
产地合肥雄强数控 | 加工定制是 |
类型汽车试验台 | 最大轴重100kg |
最高允许车速200km/h | 电源电压220VV |
功率1500WW | 工作温度0-40℃ |
尺寸1200*1200cm | 品牌雄强科技 |
型号XQ-SMLG2021 | 是否跨境货源否 |
质保期两年 | 运输雄强专车配送 |
产品特性专业检测 | 是否进口否 |
产地合肥雄强数控 | 加工定制是 |
类型汽车试验台 | 最大轴重100kg |
最高允许车速200km/h | 电源电压220VV |
功率1500WW | 工作温度0-40℃ |
尺寸1200*1200cm | 品牌雄强科技 |
型号XQ-SMLG2021 | 是否跨境货源否 |
质保期两年 | 运输雄强专车配送 |
合肥雄强吉利汽车卧式SUV电撑杆测试机试验工装
2.7 锁体 latch 使车门相对于车身保持在关闭位置,并可以有意开启(或操作)的装置
去除滑动门组件上所有的内饰和装饰部件。
去除所有座椅和可能妨碍试验装置安装和操作的车内部件、立柱装饰,以及覆盖在门上并且影响施力板移动的非结构性部件。
将施力装置和相应的支撑构件安装到试验车辆的一个水平面上被刚性地固定。
确定滑动门的前后边缘或者其邻近的车辆结构包括锁体/锁扣(或挡块)的情况。
关闭滑动门,确保所有的车门保持件完全锁紧。
车门边缘包括一个锁体/锁扣(或挡块)时使用下列的准备程序:
施力板长150mm、宽50mm,并至少厚15mm,施力板边缘要求为R6 mm±l mm的倒圆;
——将施力装置和施力板顶住车门放置,使得所施加的力与车辆的纵向中心线水平正交,而且垂直
地位于锁体/锁扣(或挡块)在车门安装部分的中心;
——施力板的长边尽可能平行地靠近车门边缘放置。
车门边缘包括一个以上锁体/锁扣(或挡块)时使用下列的准备程序:
每个主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁紧位置时,以与锁体面平行且在卡板开启方向 施加4 500 N的载荷,不应脱开;每个主门锁系统和辅助门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在全锁紧 位置时,在相同方向施加9 000 N的载荷,不应脱开。
施力板长300mm、宽50mm,并至少厚15mm,施力板边缘要求为J?6 mm±l mm的倒圆;
——将施力装置和施力板顶住车门放置,使得所施加的力与车辆的纵向中心线水平正交,而且垂直 地位于所有锁体/锁扣(或挡块)最前后外边缘之间的中间位置上;
——施力板的长边尽可能平行地靠近车门边缘放置。
车门的边缘不包含锁体/锁扣(或挡块)时使用下列的准备程序:
施力板长300mm、宽50mm,并至少厚15mm;
——将施力装置和施力板顶住车门放置,使得所施加的力与车辆的纵向中心线水平正交,而且垂直
地位于沿车门整个边缘长度的中间点上,加载装置不应与车窗玻璃接触;
——施力板的长边尽可能平行地靠近车
车门处于解锁状态时不应有其他的夹具或部件焊接或附加到滑动门或其任何部件上。
在锁体面垂直的方向施加4 500 N 的载荷,不应脱开;每个主门锁系统和辅助门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在全锁紧位置时,在相 同方向施加11 000 N的载荷,不应脱开。
安装用来确定试验过程中车门分离的测量装置。
安装载荷施加构件,使施力板与滑动门的内侧接触。
2.3 门锁 door lock 锁止车门的机构,包括锁体、锁扣(或挡块)、内外操纵机构和内外锁止机构
每个主门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在半锁紧位置时,以与锁体面平行且在卡板开启方向 施加4 500 N的载荷,不应脱开;每个主门锁系统和辅助门锁系统的锁体和锁扣(或挡块)总成在全锁紧 位置时,在相同方向施加9 000 N的载荷,不应脱开。
企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 统一社会信用代码 | 91340100099844851X |
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成立日期 | 2014-05-14 | 法定代表人/负责人 | 张洁 |
注册资本 | 500万(元) | 注册地址 | 合肥市新站区珍珠路8号长百科技园A座1008室 |
营业期限 | 2014-05-14 至 2044-05-14 | 登记机关 | 合肥市新站区市场监督管理局 |
经营范围 | 汽车零部件检测试验设备、摩托车零部件检测设备、飞机零部件检测设备、电动新能源汽车检测设备、高铁动车零部件检测试验设备、口罩机、加工设备、自动化生产装配线、工业机器人、全自动包装设备、电子定量包装秤、光机电一体化产品研发、生产及销售;数控机床、机械及电子产品、工业电器、计算机软硬件及周边配套产品研发、改造升级、维护、销售;技术转让、技术咨询与服务;钢材、金属制品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |