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碳纤维加固法可用于混凝十结构抗弯、抗翰加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。

混凝土土结构物、桥粱及建筑物的梁、往、面板加回。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝士、桥梁以及河川构造物的防护和加固。

碳纤维加固混凝土表面处理的五大要素：

1将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。

2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。

3 裂缝修补：缝宽小于0. 2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0. 2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

业

4打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，涟水碳纤维起落架，修复后的构件表面尽量平顺。

5 清洗打陪过的构件表面，并使其充分干燥。

碳纤维布质量差导致的空鼓问题主要是三方面的原因：碳纤维丝束张力不够、碳纤维丝束间隙不一致、碳丝原材料差。

碳丝张力不够：胶水固化以后，有些碳丝是直的，碳纤维起落架生产厂家，有一些不是直的，张力不够形成空鼓；另一方面，很多时候碳纤维布是仰面粘贴施工的，劣质的碳纤维布丝束呈波浪状，碳纤维起落架多少钱，胶水往下滴的时候，碳纤维起落架报价，波浪区就成了坠点，也就是所谓的空鼓；

碳丝间隙不一致：碳丝之间是有一定的间隙的，如果有的丝很紧，贴在一起，有的丝很松，也会产生空鼓；

碳丝原材料差：没有好的原材料就不会有好的碳布成品，粘贴产生空鼓是必然的了。

碳纤维制备过程简述     碳纤维的制备过程包括：纤维纺丝、预氧化和碳化，经过这一系列的转化之后，碳纤维才会出现在我们眼前。其中预氧化是非常重要的一个步骤，可以防止原丝在碳化时熔融，并通过氧化反应使得纤维分子中含有羟基、羰基，这样可在分子间和分子内形成氢键，从而提高纤维的热稳定性。     预氧化过程需要在惰性气氛中进行，需要将预氧丝加热到1000℃-1800℃才能进行，这么高的温度环境下，才能聚进一步环化，分子链间脱水、脱氢交联，末端芳构化生产氨。如果想要石墨化，后续的温度还要再次提升，上升至2500℃左右。     碳纤维材料的高温性能简述     碳纤维需要在上千度的高温下才能逐渐形成，那是不是说碳纤维也能耐上千度的高温呢？其实并不是这么理解的。碳纤维在空气中可耐300℃左右的高温，在真空中可耐1800℃的高温，而换做惰性气氛下可耐2400℃的高温，不同环境，耐高温程度会发生巨大变化。     另外碳纤维复合材料与碳纤维可不是同一个东西，碳纤维可以耐很高的温度，但是碳纤维复合材料的耐高温性能要打个折扣。原因很简单，碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂融合而成的材料，树脂的耐高温性不如碳纤维，想要耐受高温，得看树脂的熔点高低。     常见的树脂基体有热固性和热塑性之分，其中热固性树脂的耐高温程度整体低于热塑性树脂。的热固性树脂里，环氧树脂耐高温180℃，双马来酰胺树脂177℃-232℃，热塑性树脂里，聚酰200℃-300℃，聚苯硫醚284℃，聚醚醚酮334℃。     碳纤维复合材料现阶段的高温性能已经不错了，但是想要更进一步，那还是得充分掌握热塑性碳纤维复合材料的制备技术。只有这样，碳纤维材料才能在更的领域中发挥出更大的价值。