品牌 赛能蓄电池 | 型号6-GFM-120 |
化学类型铅酸蓄电池 | 电压12V |
类型储能用蓄电池 | 荷电状态免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池 | 额定容量120AH |
外型尺寸 408*174*208*237mm | 适用范围UPS蓄电池 |
品牌 赛能蓄电池 | 型号6-GFM-120 |
化学类型铅酸蓄电池 | 电压12V |
类型储能用蓄电池 | 荷电状态免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池 | 额定容量120AH |
外型尺寸 408*174*208*237mm | 适用范围UPS蓄电池 |
赛能蓄电池SN-12V120CH厂家报价/
赛能蓄电池SN-12V120CH 12V120AH 紧急备用电源电瓶 赛能蓄电池SN-12V120CH 12V120AH 紧急备用电源电瓶
日本丰田、德国戴姆勒、美国通用等11家世界主要汽车生产商即将统一下一代环保车的种子选手———燃料电池汽车*气供给系统的规格。
目前,各汽车厂商已基本同意将统一由储存罐向车体注入*气的连接器的规格,2012年内也将完成标准化组织的资格认定。与此相对应,在电动汽车领域,统一连接充电器和车体电线插头规格的动作则有些迟缓。在燃料电池汽车领域,各厂商在规格统一问题上达成一致,将地推动燃料电池汽车的普及。
据估计,燃料电池汽车将在2015年以后进入实用阶段。为了给车加气,像加油站一样的*气站是不可或缺的。然而,若连接器的规格得不到统一,大批量生产车体和供给系统的难度将会加大,成本也会居高不下,燃料电池汽车的普及会困难得多。
参加此次规格统一的汽车厂商,除丰田、戴姆勒、通用之外,还有日本的日产、本田、铃木,法国的雷诺,德国的大众、宝马,美国的福特,韩国的现代,拥有燃料电池汽车开发计划的主要厂商都加入了该规格统一计划。目前,储存罐内的压力条件等问题,各厂商也正朝着规格统一的目标努力。
在电动汽车领域,由于连接充电器和车体的电线插头的规格并未统一,各汽车厂商和能源公司不得不根据地区不同而采取相应的应对措施。这是电动汽车普及非常缓慢的一个重要原因。可能正是吸取了电动汽车普及缓慢的教训,各厂商从***初阶段朝着统一规格的目标开展合作。随着统一规格的基本确定,各厂商为了尽早促成燃料电池汽车实用化,也加快了研发进展。
企业类型 | 有限责任公司(自然人独资) | 统一社会信用代码 | 91330211MA2AG637XY |
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成立日期 | 2017-12-07 | 法定代表人/负责人 | 渠敬伟 |
注册资本 | 300万(元) | 注册地址 | 浙江省宁波市镇海区蛟川街道大运路1号3-85室(托管0071) |
营业期限 | 2017-12-07 至 无固定期限 | 登记机关 | 宁波市镇海区市场监督管理局 |
经营范围 | 一般项目:信息系统集成服务;网络技术服务;工业工程设计服务;工程和技术研究和试验发展;软件开发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;网络与信息安全软件开发;货物进出口;技术进出口;进出口代理;数字文化创意内容应用服务;文艺创作;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;日用品批发;日用品销售;针纺织品销售;鞋帽批发;鞋帽零售;服装服饰批发;服装服饰零售;文具用品批发;文具用品零售;办公用品销售;电池销售;电池零配件销售;制冷、空调设备销售;电子真空器件销售;智能输配电及控制设备销售;化妆品批发;化妆品零售;照相器材及望远镜零售;箱包销售;皮革制品销售;互联网销售(除销售需要许可的商品);(以上销售仅限批发及网上销售)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。 |