起动用蓄电池一般是富液式的免维护蓄电池,起动用蓄电池的工作方式是,起动时150~600A大电流放电,汽车开动后,
汽车的充电系统给蓄电池充电,蓄电池长时间处于充电状态。
电动助力车得到较快的发展,主要得益于YUASA汤浅铅酸蓄电池技术的发展和质量的大幅提高,
电动助力车用YUASA汤浅铅酸蓄电池,一般用三只或四只额定电压为12V,容量为10A-h或12A·h的YUASA汤浅铅酸蓄电池,
它使用的特点是,使用时放电深度大,充电时间较长,即所谓的深充深放应用场景太阳能、风能路灯交通信号灯、
交通监控设备铁路、机场等各种信号系统备用电源太阳能、风能航标灯;太阳能、风能互补离网电站
优点
产品设计寿命12年防水引线输出,可直接埋入地下比能量高、内阻小、自放电率低密封反应、
非饱和容量下循环性能好技术特征耐腐蚀合金,提高电池寿命。高纯度电解液和添加剂,电池不易失水;
电池壳,耐冲击、抗震;多层密封结构,确保电池不漏液,不爬酸,。防水引线端子,实现路灯电池直接地埋的需求。
安全阀的设计,可防止电池鼓壳,爆裂。
电极的极化和过电位当金属成为阳离子进入溶液以及溶液中的金属离子沉积到金属表面的速度相等时,反应达到动态平衡,
此时电极反应正逆过程的电荷和物质都达到了平衡,因而净反应速度为零,电极上没有电流流过,即外电流等于零
,这时的电极电位就是平衡电极电位。当电流通过电极时,电极电位将偏离平衡值。电流越大,偏离越多。
这种偏离平衡电极电位的现象称为电极的极化。如果电极上发生的是氧化反应(如放电时,YUASA汤浅铅酸蓄电池的负极),则通过电极的电流称为阳极电流,
电极电位向正方向变化,比平衡电极电位高,称为阳极极化。如果电极上发生的是还原反应(如放电时,
YUASA汤浅铅酸蓄电池的正极),则通过电极的电流称为阴极电流,电极电位向负方向变化,比平衡电极电位低,称为阴极极化。
过电位(超电动势)就是有极化时,电极电位与平衡电极电位的差。YUASA汤浅铅酸蓄电池的用途及分类YUASA汤浅铅酸蓄电池在国民经济和人民生活中有的应用,一般根据蓄电池的用途进行分类,主要的类型有,
起动用蓄电池、固定型蓄电池、电动助力车用蓄电池、太阳能风能储能用YUASA汤浅铅酸蓄电池、船舶用蓄电池、
牵引用蓄电池、铁路机车用蓄电池、矿灯用蓄电池、应急灯用蓄电池等。在起动用蓄电池中,包括汽车用、拖拉机用、
工程车用等起动用蓄电池。固定型蓄电池中又细分为通信用蓄电池、电站用蓄电池等。在起动用蓄电池中,根据充电的失水情况,分为免维护蓄电池、少维护蓄电池和开口式普通蓄电池。 根据YUASA汤浅铅酸蓄电池中电解液处于游离状态和吸附(或固定)状态,分为富液式蓄电池和贫液式蓄电池。
贫液电池中,电解液吸附在玻璃纤维隔板中的蓄电池常设计成阀控密封式,称为阀控式蓄电池;
电解液用SiO2胶体固定的蓄电池称为胶体蓄电池。
YUASA汤浅铅酸蓄电池也常常根据结构和性能的特点,在名称前加以冠名,如免维护起动用蓄电
池、防酸隔爆固定型蓄电池、电动车用胶体蓄电池、无镉电动助力车用蓄电池等。
起动用蓄电池的发展
起动用蓄电池是YUASA汤浅铅酸蓄电池中用途广、用量大的蓄电池之一。汽车都需要1只或2只12VYUASA汤浅铅酸蓄电池
(有的也用6V或36V蓄电池),其作用是汽车在起动时需要用蓄电池的电能开动起动机,将汽车的发动机带动起来,
这是主要的作用,另外还承担点火和照明的作用,所以也称为SIL蓄电池。
起动用蓄电池的使用有其自身的特点,首先大电流放电性能要好,这主要是根据汽车起动的要求而确定的,
因为汽车起动机一般要求瞬时电流为160~600A,所以蓄电池必须具备这个性能。